Forventningerne er
skruet helt op, når et
af verdens stærkeste
bilbrands efter en stille
periode lancerer nye
modeller. Når der er
tale om et brand som
Jaguar, er der også en
forventning om, hvordan en ny model
skal tage sig ud, og hvordan det skal
kommunikeres. Britisk, konservativt og
med stolte traditioner.
Men folkene hos Jaguar har ikke
brugt de sidste par års stilhed til at
slappe af, og de har ikke tænkt sig at
komme med et forudsigeligt produkt.
De vil tilbage til rødderne fra dengang,
hvor stifterne af selskabet, William
Lyons og William Walmsley, definerede
kerneværdierne for brandet. En Jaguar
skal overraske, være progressiv og luksuriøs. Den skal bryde grænser og sætte
nye standarder. Ledetråden for William
Lyons’ vision var enkel: Copy Nothing.
Navnet Jaguar var oprindeligt et navn for topmodellen i Lyons’ og Walmsleys firma, Swallow Sidecar Company. Bilen, der blev lanceret i 1935, var så innovativ og eksklusiv, at selskabet bag valgte at skifte navn til Jaguar Cars Limited. I årene efter 2. verdenskrig lancerede Jaguar den ene smukke og kraftfulde sportsvogn efter den anden. Fabrikken deltog i 24-timersløbet i Le Mans, hvor briterne i 1950’erne vandt og dominerede løbet, fordi de aldrig gik på kompromis med kerneværdierne. Det var i denne periode, at ikoniske sportsvogne som C-type og D-type blev skabt og vandt på racerbanerne, mens de eksklusive modeller XK120, XK140 og XK150 blev forbundet med elegance, stil og eksklusivitet på højeste niveau. Sportsvognen E-type kom til lige efter i 1961, og den blev i sig selv et statement og en succes. E-type var en gadebilversion af racerbilerne, udstyret med unik teknologi og leverede imponerende præstationer som en tophastighed på 240 km/t og en 0-100-km/t-acceleration på under 7 sek. Ganske uhørt i starten af 1960’erne.
Udgangspunktet for den nye GT’er vil således være Jaguars helt nye platform, Jaguar Electric Architecture, og bilens forventede rækkevidde vil være op til 770 km (WLTP)*. Derudover kan den forventeligt lade 321 km på 15 minutter*. Den nye model vil blive bygget i Storbritannien, og den vil imødekomme de forventninger til luksus og service, som markedets mest kræsne og selektive kunder naturligt har. Heri ligger også et statement om, at Jaguars nye strategi bliver mere eksklusiv, og at mærkets kunder i fremtiden forventes at komme fra en kreds af købere, hvor kun det bedste er godt nok.
Professor Gerry McGovern, OBE, Chief Creative Officer, JLR, siger: ”Type 00 er et tydeligt udtryk for Jaguars nye kreative filosofi. Den er resultatet af modig og ubegrænset kreativ tænkning og en stædighed. Den er vores første fysiske manifestation, og den udgør grundstenen for en ny Jaguar-familie, som vil skille sig totalt ud blandt alt, du nogensinde har set. En vision, der stræber efter det højeste kunstneriske niveau.”
Jaguar Type 00 repræsenterer det bedste i Jaguar. Den repræsenterer en erklæring om at være frygtløs og begærlig, og formsproget er dristigt og frodigt. Den er unik og skiller sig ud blandt andre eksklusive biler. Designet er visionært og udfordrer designkonventionerne for elbiler med en lang motorhjelm, en buet taglinje og en silhuet som en fastback. og den har monteret 23" alufælge. Og så viser konceptbilen et frygtløst nyt og spændende ansigt for Jaguar. Flade overflader. Glasløs bagklap og et flot panoramatag får konceptbilens silhuet til at ligne en skulptur.
Der er så meget nytænkning i Type
00, at konceptbilen er en manifestation
af, at briterne vil genskabe Jaguar efter
deres originale devise: Copy Nothing.
Samtidig viser Type 00 Jaguars nye,
livlige identitet. Fire symboler på forandring tydeliggør transformationen
– herunder den nye udgave af Jaguarleaperen (den springende Jaguar på
fronten af bilen), der moderniseres i et
logo med striber, der placeres på hver
sin side af bilen. Derfor fremstår fronten på den nye konceptbil mere selvsikker med bl.a. en unik lyssignatur,
mens bilen fra siden afslører vovede og
sofistikerede proportioner – bl.a. takket være den nye leaper, der elegant
skjuler bilens kameraer på begge sider.
Bagklappen er designet uden glas, og
derudover dominerer et stort horisontalt gitter med indbyggede baglygter
bagenden. Disse designelementers
lineære grafik skaber blikfang og visuel
genkendelighed, og det symboliserer
det ekstraordinære. Og endelig bliver
sprudlende farver et centralt element i
den nye brandidentitet.
Type 00 præsenteres i to farver, der repræsenterer Jaguars nye vision. Den ene er en Satin Rhodon Rose, der hedder Miami Pink, som er en konkret hyldest til byens pastelfarvede art decoarkitektur, og som er inspireret af den karakteristiske rosa farve, som messing får med alderen. Derudover vises den også i farven Inception Silver Blue, som kaldes London Blue, og er inspireret af Opalescent Silver Blue, der prægede Jaguars E-Type i 1960’erne.
Når sommerfugledørene og ’pantograf’-bagklappen åbnes, afsløres bilens kabine, der tilbyder et modernistisk interiør med bl.a. messingdetaljer og en central 3,2 meter lang messingryg, der deler et par flydende instrumentpaneler. Mary Crisp, Chief Materiality Designer, Jaguar, siger: ”Materialerne i Type 00 omfavner det autentiske og uventede, og farverne er med til at understrege vores nye kreative filosofi. Vi arbejder med tre primære materialer:messing, travertin og tekstiler, som skaber en unik atmosfære.” I det hele taget er der arbejdet intenst på at skabe en helt ny, indbydende og brugervenlig kabine.
”Ligesom det er tilfældet på ydersiden af konceptbilen, er skjulte elementer et kendetegn ved interiøret. Skærmene, der glider lydløst op fra instrumentbrættet, og smarte opbevaringsrum, der kan åbnes. Vi mener, at teknologi skal forbedre den moderne luksusoplevelse – ikke dominere. Det er den digitale skærm midt i instrumentbrættet et eksempel på. Clearsight-displayet erstatter det traditionelle bakspejl, og det forbedrer udsynet.”
Tom Holden
Chief Interior Designer, Jaguar
